The türbin çarkı ve milimontaja genellikle denirtürbin çarkı. Bu en kritik ve maliyetli olanıdır.turboşarjrparçalar. Teknik olarak bir montaj olsa da tek parça olarak da düşünülebilir, üreticiler satmazlar.türbin çarkı ve miliÇünkü montaj şekli ortalama bir kişi için mümkün değildir.
Thetürbin militipik olarak yalnızca yatak muylusu alanında indüksiyonla sertleştirilir. Bu aşınma amaçlıdır. Şaft yaklaşık 0,0003 inç toleransla taşlanmıştır. Bu nedenle, onda biri okuyan bir mikrometre, ölçüm yaparken gereklidir.turboşarjyeniden inşa etmek.
Uçak uygulamalarında,türbin çarkı ve miliFAA'nın zorunlu kıldığı arıza güvenliği gereği hepsi tek parçadan yapılmıştır. Ancak diğer tüm uygulamalardatürbin miliüzerine kaynak yapılırtürbin çarkıElektron ışını kaynağı veya atalet kaynağı yöntemiyle döküm. Günümüzde üretimde kullanılan kaynakların çoğu, üretim sürecinin hızına izin verdiği için atalet kaynağı türüdür.
Çoğundatürbin milis, tekerleğin dişli kısmı kesik dişler yerine haddelenmiş dişler içerir, bu da kompresör çarkı yerindeyken tork uygulandığında daha güçlü bir şaft oluşturur. Bunun nedeni ise mil metalinin tane yapısının kesilmemesi, sıkıştırılması ve dolayısıyla zayıflamamasıdır. İpliklerin yakından incelenmesitürbin milibir makine vidasında tipik olarak görülen daha kaba kesilmiş dişlerin aksine, pürüzsüz ve parlak dişleri ortaya çıkaracaktır.
